Caballero
Caballero 700
De ultieme Urban verkenner
Een elegante motorfiets die scrambler en offroad-stijl combineert met de coole, stedelijke wereld. De Caballero Deluxe is perfect voor diegenen die graag genieten van een lichte offroad-ervaring op een stijlvolle, maar agressieve motor, die ook perfect is voor het navigeren in het stadsverkeer
Veelzijdig
Motor en chassis hebben dezelfde dubbele ziel, wat zorgt voor veelzijdigheid waardoor je je afvraagt op wat voor soort terrein je het liever zou rijden
Motorblok
De eencilinder, vierkleppen, vloeistofgekoelde, elektronische brandstofinjectiemotor voldoet nu aan de Euro 5-norm. Het biedt geweldige prestaties op asfalt, gecombineerd met efficiëntie op offroad-tracks. De ECU-regeleenheid heeft een update-mapping, die zorgt voor een nog soepeler motorvermogen bij alle toerentallen en ook voor optimalisatie van de prestaties in termen van maximaal vermogen en koppel. Het uitlaatsysteem is gemaakt in Italië door Arrow met dubbele chromen dempers.
Chassis
Caballero is een echte dual-sportfiets. Het Caballero-assortiment heeft een centraal buisframe van chroom-molybdeenstaal. Deze technische keuze is wederom voorstander van lichtheid en zorgt voor ongelooflijke wendbaarheid en comfort. De voorvork is een 41 mm upside-down FANTIC FRS, de achtervering is een verstelbare FANTIC FRS. De gespaakte 19" voor- en 17" achterwielen, uitgerust met Pirelli Scorpion Rally 110/80-19 & 140/80-17 knobbelige banden, geven hem een echte scrambler-look. De 320 mm remschijven voor en 230 mm achter en het uitschakelbare Continental dual-channel ABS garanderen grote veiligheid in elke situatie.
Esthetiek
De fiets heeft een meer stedelijke uitstraling dan de andere Caballero in het assortiment, met een diepgrijze brandstoftank en spatborden, een stuur met dwarsstang en leren details die bij het zadel passen. De nummerborden en zijpanelen hebben een donkere tint, in metallic grijs en mat zwart. Bruine handvatten en Deluxe graphics op de zijplaten maken de stijl van de fiets compleet.
Specificaties
| TYPE | Eencilinder 4-takt, vloeistofgekoeld |
| INHOUD | 449 cc |
| MAXIMAAL VERMOGEN | 40 Hp @ 7500 rpm |
| MAXIMALE KOPPEL | 43 Nm @ 6000 rpm |
| BORING | 94,5 mm |
| SLAG | 64 mm |
| DISTRIBUTIE | Enkele nokkenas - 4 kleppen |
| BRANDSTOFSYSTEEM | Elektronische brandstofinjectie - gasklephuis ø 40mm |
| KOPPELING | Natte koppeling met meerdere platen |
| VERSNELLINGEN | 6 |
| UITLAAT | Dubbele uitlaat van ARROW |
| BRANDSTOF VERBRUIK | 4,2 l/100 km |
| FRAME | CrMo stalen frame met centrale buis |
| ACHTERBRUG | In staal met variabele sectie en progressieve schakel |
| BANDEN | 110/80 R19, 140/80 R17 |
| WIELEN | Spaak met aluminium velgen |
| REMMEN | Voorste zwevende remschijf ø320mm – Achterremschijf ø230mm |
| VERING | Voorvering: ø41mm upside down Achtervering: rebound demping regeling |
| ABS | Continental tweekanaals ABS (uitschakelbaar) |
| ZITHOOGTE | 820 mm – optionele zitting 840 mm |
| LENGTE | 2080 mm |
| WIELBASIS | 1425 mm |
| GEWICHT | 150 kg |
| TANK | 12 liter |