Explorer 500
De verstelbare ophanging met een uitslag van 200 mm en de aluminium achterzwaaiarm zorgen ervoor dat je elk terrein aan kunt met de hoogwaardige Michelin Anakee Wild banden, terwijl het bagagerek, de tank en de zijtassen je het beste laadvermogen bieden dat je maar kunt wensen.
Motorblok
De eencilinder, vierkleppen, vloeistofgekoelde, elektronische brandstofinjectiemotor voldoet nu aan Euro5. Het biedt geweldige prestaties op het asfalt, gecombineerd met efficiëntie op offroad-tracks. De ECU-regeleenheid heeft een bijgewerkte mapping, wat zorgt voor een nog soepeler motorvermogen bij alle toerentallen en ook voor optimalisatie van de prestaties in termen van maximaal vermogen en koppel. Het uitlaatsysteem is gemaakt in Italië door Arrow met dubbele chromen dempers.
Chassis
De Caballero Rally 500 is het meest offroad-georiënteerde model van de familie. Het Caballero-assortiment heeft een centraal buisframe van chroom-molybdeenstaal. Deze technische keuze geeft opnieuw de voorkeur aan lichtheid en zorgt voor ongelooflijke wendbaarheid en comfort. De voorvork is een 43 mm upside-down FANTIC FRS, verstelbaar in compressie en voorspanning; de achtervering is ook de verstelbare FANTIC FRS. De 19" voor- en 17" achterwielen met spaken geven het een echte scrambler-look, verder verbeterd met de montage van Michelin Anakee Wild knobbelige banden. De 320 mm remschijven voor en 230 mm achter en het uitschakelbare Continental dual-channel ABS garanderen grote veiligheid in elke situatie.
Esthetiek
De Caballero Explorer biedt veel nieuwe avontuurlijke upgrades: stuur met dwarsbalk, voorspatbord, motorskidplate, koplampbeschermingsrooster, voornummerplaat, offroad-banden. Andere nieuwe accessoires zijn toegevoegd, zoals de iconische tanktas, het achterste bagagedragerframe en het zijtasdragerframe samen met een 17 liter zijtas, de zijbeschermingsstangen zijn ideaal om de motor zelfs in de meest extreme omstandigheden te beschermen situaties. Unieke tankkleuring, een tweekleurig model waarbij de witte en bronzen kleuren worden verbonden door een zwarte lijn die het tankdeksel in lengterichting doorsnijdt. De nieuwe zij- en voorplaten tonen een nieuw grafisch ontwerp dat speciaal is gemaakt voor het Explorer-model.
Specificaties
TYPE | Eencilinder 4-takt, vloeistofgekoeld |
INHOUD | 449 cc |
MAXIMAAL VERMOGEN | 29,5 kW @ 7100 rpm |
MAXIMALE KOPPEL | 43 Nm @ 6000 rpm |
BORING | 94.5 mm |
SLAG | 64 mm |
DISTRIBUTIE | Enkele nokkenas - 4 kleppen |
BRANDSTOF SYSTEEM | Elektronische brandstof - gasklephuis ø 40mm |
KOPPELING | Natte koppeling met meerdere platen |
VERSNELLINGEN | 6 |
UITLAAT | Dubbele uitlaat van ARROW |
BRANDSTOF VERBRUIK | 4,2 l/100 km |
FRAME | CrMo stalen frame met centrale buis |
ACHTERBRUG | In aluminium met variabel gedeelte en progressieve schakel |
BANDEN | 110/80 R19, 140/80 R17 |
WIELEN | Spaak met aluminium velgen |
REMMEN | Zwevende remschijf voor ø320 mm – Remschijf achter ø230 mm |
ABS | Continental tweekanaals ABS (uitschakelbaar) |
VERING | Voorvering: ø43mm ondersteboven met hydraulische regeling Achtervering: met hydraulische regeling |
ZITHOOGTE | 860 mm |
LENGTE | 2080 mm |
GEWICHT | 150 kg |
WIELBASIS | 1435 mm |
TANK | 12 liter |