Enduro
XEF 450 Rally Factory
Unieke verschijning de lang verwachte XE 300 2 takt
De langverwachte XE300 2T, aangedreven door de nieuwe krachtige Minarelli Euro5, met injectie en elektrische start, is op de markt gebracht. Een fiets die overwinningen garandeert, maar die al heeft gewonnen door de unieke nieuwe versie, klaar voor nog meer titels (Fantic's enduro 5 wereldtitels).
XE 300 2 takt
Ook vanuit onderhoudsoogpunt is een geweldige functionaliteit gegarandeerd dankzij de directe toegang tot het luchtfilter. De olie- en benzinetank zijn geïntegreerd, de transportbanden zijn smal en ergonomisch; de achteras is volledig opnieuw ontworpen vergeleken met Fantic's andere tweetakt offroad-modellen, waardoor er ruimte is voor veel meer componenten, maar dezelfde algemene afmetingen behouden blijven.
Maximale prestaties
De langverwachte XE300 2T, aangedreven door de nieuwe krachtige Minarelli Euro5, met injectie en elektrische start, is op de markt gebracht. Een fiets die overwinningen garandeert, maar die al heeft gewonnen met zijn nieuwe versie, perfect bereden door de jonge Zweedse rijder Albin Norrbin, die er allemaal op uit is om de Enduro Junior2-wereldtitel te winnen in dit magische 2023 voor Fantic's enduro (5 wereldtitels). Vandaag is de XE300 eindelijk klaar in de standaardversie en zal eind 2023 al op de markt zijn.
Technologie
De technologie die in dit juweel is opgeslagen, garandeert briljante prestaties, in de eerste plaats dankzij een elektronisch injectiesysteem met dubbele injector dat een uitstekende regelmaat van de werking en E5 Plus-conformiteit garandeert. De uitlaatklep is elektronisch, waardoor bij elke snelheid een volledige en krachtige koppelcurve mogelijk is. De door Minarelli ontworpen elektrische starter zorgt voor een onmiddellijke start onder alle omstandigheden. Ten slotte zorgt de hydraulische koppeling voor precisie en minimale inspanning op de hendel.
Alles onder controle
De explosiviteit van de tweetaktmotor wordt ook beheerd door de eersteklas elektronische component, voornamelijk de tractiecontrole op meerdere niveaus, perfect om verschillende omstandigheden aan te kunnen. Er werd ook diepgaand onderzoek gedaan naar de stuurposities van de schakelaars en knoppen, wat geweldige functionaliteit mogelijk maakte, met minder ruimte en een minimaal ontwerp. Configuratie-LED's, tractiecontrole-instelling op meerdere niveaus en dubbele switchschakelaars zijn aan de linkerkant geplaatst, met alleen de klassieke kill-schakelaar aan de rechterkant.
Specificaties
| TYPE | Vloeistofgekoelde eencilinder 2-takt met membraaninlaat en elektronisch geregelde uitlaatklep |
| INHOUD | 292,9 cc |
| BORING | 72.0 mm |
| SLAG | 72.0 mm |
| COMPRESSIE VERHOUDING | 11.5:1 |
| BRANDSTOF SYSTEEM | injectie met dubbele injector |
| STARTSYSTEEM | Electrische starter |
| KOPPELING | Natte meerschijven met hydraulische bediening (STM-actuator - BREMBO PUMP) |
| VERSNELLINGSBAK | 5 versnellingen |
| FRAME | Aluminium semi dubbele wieg |
| STUURHOEK | 27,7° |
| ACHTERFRAME | Aluminium |
| TRIAL | 122 mm |
| ACHTERBRUG | Aluminium met variabele sectie en progressieve link |
| BANDEN | 90/90x21 - 140/80x18 Pirelli |
| REMMEN | Hydraulisch disc ø270mm - Hydraulisch disc ø240mm |
| VOORVERING | KYB ø48 mm, volledig verstelbaar, veerweg 300 mm |
| ACHTERVERING | KYB, volledig instelbaar, veerweg 315 mm |
| LENGTE | 2200 mm |
| BREEDTE | 825 mm |
| ZADELHOOGTE | 970 mm |
| WIELBASIS | 1485 mm |
| GEWICHT | 107 Kg |
| TANK CAPACITEIT | 9,0 liter |
| INHOUD OLIE | 0,8 liter |
| BATTERIJ | Lithium |
| VERLICHTING | Led |
| TRACTION CONTROLE | Ja |