Hier is de nieuwe MOTOCROSS 2023 range!

In opvolging van het grote succes en de ervaring die is opgedaan in wedstrijden op het hoogste niveau, vernieuwt Fantic zijn hele 2023 Cross 2-takt-assortiment uitgebreid met innovatieve, hoogwaardige oplossingen.

Grote upgrades ook voor de viertakt XXF250.

Zijn grote zus de XXF450 wordt in het najaar onthuld.

FANTIC FACTORY FEELING – Het Fantic-assortiment ging altijd over racen. Motoren die zijn ontworpen om elke race in elke situatie te winnen, waarbij elke rijder de kwaliteit van een in de fabriek gebouwde motor wordt gegarandeerd, dankzij het continu delen van kennis van de Racing-divisie tot standaardproductie. Een serie die kan bogen op de titel van EMX250 Europees Kampioen en 125 Junior Wereldkampioen Hier onthullen we het FACTORY FEELING-concept

FANTIC MOTOCROSS 2-TAKT – Na het domineren van de competities van vorig jaar en het bevestigen van hun succes in de nationale en internationale Motocross-evenementen van dit seizoen, is de 2023 Fantic MX 2-takt-reeks nu uitgebreid vernieuwd.

De achteras is opnieuw ontworpen met een nieuwe airbox met laterale filtertoegang – praktisch en zeer functioneel zonder gereedschap en sneller dan ooit. Toegang tot het luchtfilter was nog nooit zo krachtig, dankzij de zijdelingse toegang. Na zorgvuldige flowanalyse en proefritten met onze officiële rijders, kozen de Fantic-ingenieurs voor een geoptimaliseerde maatvoering van de airbox voor maximale prestaties. Het garandeert ook minimale onzuiverheden, zodat alleen verse lucht het TwinAir-filter binnenkomt.

De achterste zijwanden zijn ook volledig nieuw, met gestroomlijnde, ongehinderde plastic schalen, terwijl het nieuwe zadel maximaal comfort en rijvrijheid biedt. Een innovatie die de ergonomie verder verbetert, ontwikkeld in samenwerking met het Factory Team.

Ophanging – de tweetakt XX125 en XX250 hebben een buitengewoon uitstekende set-up op basis van een ultraprecies hightech semi-dubbel wieg aluminium frame voor een optimale stijfheid/lichtheidsverhouding, mogelijk gemaakt door een gewicht van slechts 8 kilo. Precisie en reactievermogen blinken uit in deze categorie, waardoor elke rijder onder alle omstandigheden het beste van zichzelf kan geven. Bovendien vertrouwt Fantic op Kayaba-ophangingseenheden, een al lang bestaande benchmark in offroad-fietsen. De Kayaba SSS (Speed ​​Sensitive System) 48 mm gesloten cartridge-drukvorken hebben een veerweg van 300 mm en zijn volledig instelbaar voor voorbelasting, extensie en compressie. Perfecte veelzijdigheid voor elk rijniveau, van beginner tot raceprofessional. De mono-schokdemper is ook Kayaba, met een veerweg van 315 mm.

Perfect in kaart brengen onder alle omstandigheden – van zeer harde onverharde wegen tot verraderlijk zand, van droge tot zware modder. De Fantic XX125 en XX250 worden standaard geleverd met twee motormapping-instellingen, toegankelijk vanaf het stuur. De Soft Mapping vertraagt ​​de ontstekingstijd, wat zorgt voor een zachtere levering, en wordt aanbevolen voor meer verraderlijk terrein, voor een fiets die altijd responsief en beheersbaar is, zonder in te boeten aan maximaal vermogen. De Hard Mapping is pure adrenaline, ideaal voor cursussen die uitzonderlijke grip bieden, waardoor de rijder de volledige kracht kan ontketenen.

FANTIC XX125 MY 2023 – “Pocket rocket”: de perfecte symbiose van kracht, wendbaarheid en wendbaarheid. Het is geen toeval dat de Fantic XX125 de kampioen van de Junior 125-categorie 2021 was en uitblinkt in de 2-takt-competities van dit seizoen. Of je nu een rookie of een ervaren rijder bent, het 2-takt gebrul van onze XX125 zal je hart sneller doen kloppen bij de eerste toeren.

Motor – Kracht en reactievermogen zijn de indrukwekkende kenmerken van de kleine maar krachtige 125cc tweetaktmotor. Diepgaand onderzoek en uitzonderlijk nauwkeurige ingrepen aan cilinder, zuiger en stang maken de Fantic XX125 MY 2023 krachtiger en plezieriger dan ooit. De aandrijving komt van een Kehin 38 mm carburateur die, dankzij een solenoïde-gestuurde krachtstraal, de prestaties verder verbetert wanneer dat nodig is op het circuit.

Het uitlaatsysteem valt op door zijn fantastische verchroomde expansiekamer, speciaal ontworpen door de Fantic R&D-afdeling. De geluiddemper is 100% raceklaar, met een behuizing van geëxtrudeerd aluminium die voldoet aan de FIM-eisen op het gebied van geluidstesten. De CDI-regeleenheid, rechtstreeks ontwikkeld door de Fantic Racing-afdeling, garandeert een perfecte verbranding bij elk toerental, met elektronisch beheer van de verwachte ontsteking.

FANTIC XX250 MY 2023 – Een buitengewone motor die de terugkeer van de 2-takt markeert en de kloof met zijn 4-takt rivalen kan overbruggen, door het EMX250 European Motocross Championship te winnen, open voor 2 en 4-takt. De Fantic XX250 is een en al adrenaline en explosieve kracht, altijd vertrouwend op een uitzonderlijke ophanging, responsief en beheersbaar in elke situatie. De ergonomie is ook allemaal nieuw, dankzij de nieuwe 8 liter tank, die de fiets nog meer gestroomlijnd maakt.

Motor – Adrenaline en explosief 2-takt vermogen. Zoals beloofd, verfijnt Fantic Racing het kloppende hart van de XX250 met een piston van het Maddii Factory-team dat momenteel de kampioenschappen domineert. Een extreem krachtige, maar fijn uitgebalanceerde fiets.

FANTIC MOTOCROSS 4-TAKT: een distillatie van technische en technologische oplossingen om Fantic-rijders de beste op het circuit te maken. De XXF 250 en XXF450 delen een opwindend pakket: een motor met omgekeerde voorkant en een verbluffend AluFrame voor maximale prestaties, Racing-regeleenheid en Fantic e-Package om zich aan alle omstandigheden aan te passen.

Gepersonaliseerde mapping met de WiGET-app – de ECU op de besturingseenheid kan eenvoudig worden ingesteld vanaf uw smartphone met behulp van de WiGET-app, waardoor u meerdere fietsen in één krijgt. Je kunt een van de door Fantic Racing ontwikkelde mappings instellen of je eigen ideale motorset-up maken die past bij het type terrein en de weersomstandigheden. Het is ook mogelijk om de meter van de fiets uit te lezen, servicenotities toe te voegen, diagnoses te krijgen en motorgegevens in realtime te bekijken. Alles wordt in de gaten gehouden via het scherm van je smartphone.

Ophanging – de Fantic 4-taktmotoren zijn een distillatie van toegepaste technologie, wat resulteert in een prachtig aluminium frame dat lichtgewicht, wendbaar en nauwkeurig is met gegoten, geëxtrudeerde en gegoten secties die in perfecte symbiose werken, ontworpen om een ​​maximale balans tussen lichtheid en stijfheid te garanderen. De allerbeste toegepaste technologie om veiligheid en stabiliteit te garanderen in alle rijomstandigheden, zodat je gemakkelijk sprongen en hellingen kunt tackelen, en zelfs in zeer snelle situaties een grote stabiliteit laat zien. Het Kayaba-ophangingspakket maakt gebruik van een SSS-vork (Speed ​​Sensitive System).

Standaard Traction Control en Launch Control – De Fantic 250 XXF is uitgerust met het Fantic e-Package, dat standaard GET-tractiecontrole en launch control omvat. De situatie is altijd onder controle dankzij het LC-GPA-scherm dat zich op het spatbord bevindt, veroorzaakt het vertrek goed kan worden afgehandeld en de verschillende niveaus van tractiecontrole kunnen worden bekeken.

Ergonomie – De ergonomie van de XX250F is ontwikkeld met het Factory Team, met speciale speciale kunststoffen, zonder obstakels en perfect gevormd om u maximaal comfort, vrijheid en rijpositie te geven.

FANTIC XXF250 – De koningin van de dirtbike-tracks – Toen hij op zijn tenen het toneel betrad, maakte hij meteen indruk en werd hij een referentiefiets in de 4-takt 250-categorie. De XX250 is de perfecte uitdrukking van Factory Feeling – een fiets die is ontworpen om het concept van standaard te overstijgen en standaard hoogwaardige technische en uitrustingsoplossingen biedt.

Motor – de XX250F is momenteel de enige 4-takt 250 met een omgekeerde kop, voor directe aanzuiging aan de voorkant die kort en efficiënt is. Deze compacte motorlay-out, gecombineerd met een compacte motorlay-out, gecombineerd met een hellende cilinder, centraliseert het gewicht om extreme wendbaarheid en gedetailleerde wendbaarheid te bereiken. De Arrow-uitlaat zorgt voor een geweldig koppel en lineaire levering, gecombineerd met een boost bij hoge toeren!

De standaard titanium demper, met een gewicht van slechts 1 kg, is een echte plus die een fabrieksfiets waardig is.