Caballero
Rally 500
50 jaar Caballero
Caballero 500-jubileum: de mythe wordt 50! - Ter gelegenheid van het 50-jarig jubileum van Caballero (voor het eerst onthuld op Eicma in 1969), presenteert Fantic het Caballero 500-jubileum.
Geïnspireerd
Compact, wendbaar, agressief, met knobbelige banden die meteen zijn karakter laten zien. Deze nieuwe Fantic Motor Caballero is geïnspireerd op het uiterlijk van de legendarische Caballero geboren in Barzago (nabij Milaan) in 1969
Motorblok
De eencilinder, vierkleppen, vloeistofgekoelde, elektronische brandstofinjectiemotor voldoet nu aan Euro5. Het biedt veel substantie op asfalt, gecombineerd met efficiëntie op offroad-tracks. De ECU-regeleenheid is bijgewerkt in de mapping, wat zorgt voor een nog soepeler motorvermogen bij alle toerentallen, en ook voor optimalisatie van de prestaties in termen van maximaal vermogen en koppel. Het uitlaatsysteem is gemaakt in Italië door Arrow met dubbele verchroomde demper.
Chassis
De Caballero is een echte dual-sportfiets. Het Caballero-assortiment heeft een centraal buisframe van chroom-molybdeenstaal. Deze technische keuze geeft opnieuw de voorkeur aan lichtheid en zorgt voor ongelooflijke wendbaarheid en comfort. De voorvork is een 41 mm upside-down FANTIC FRS; de achtervering is een verstelbare FANTIC FRS. De 19" voor- en 17" achterwielen met spaken geven hem een echte scrambler-look en zijn uitgerust met Pirelli Scorpion Rally 110/80-19 & 140/80-17 knobbelige banden. De 320 mm remschijven voor en 230 mm achter en het uitschakelbare Continental dual-channel ABS garanderen grote veiligheid in elke situatie.
Esthetiek
De Anniversary 500 is de versie die de 50e verjaardag van de legendarische Caballero viert, die een speciale kleurstelling presenteert die wordt gekenmerkt door een nieuwe tankafdekking met de Italiaanse vlag. Verkrijgbaar in twee klassieke Caballero-kleuren: blauw of rood, offroad-stuur met dwarsstang, tanktas, motorbeschermplaat en nummerbord vooraan.
Specificaties
| TYPE | Eencilinder 4-takt, vloeistofgekoeld |
| INHOUD | 449 cc |
| BORING | 94.5 mm |
| SLAG | 64 mm |
| KOPPELING | Natte koppeling met meerdere platen |
| VERSNELLINGEN | 6 |
| BRANDSTOF GEBRUIK | 4,2 l/100 km |
| MAXIMALE KOPPEL *GEMETEN | 43 Nm @ 6000 rpm |
| MAXIMAAL VERMOGEN *GEMETEN | 40 Hp @ 7500 rpm |
| FRAME | CrMo stalen frame met centrale buis |
| ACHTERBRUG | Staal met variabel gedeelte en progressieve schakel |
| BANDEN | 110/80 R19, 140/80 R17 Spaakwielen met aluminium velgen |
| REMMEN | Remschijf voor ø320mm – Remschijf achter ø230mm |
| VERING | Voorvering: ø41mm upsidedown, Achtervering rebound damping |
| ABS | Continental tweekanaals ABS (uitschakelbaar) |
| ZITHOOGTE | 820 mm – optionele zitting 840 mm |
| LENGTE | 2080 mm |
| TANK | 12 liter |
| GEWICHT | 150 kg |
| WIELBASIS | 1425 mm |